年代的事情了。）剩下的缺口则是由从几个石油出口国进口（美国、荷兰的婆罗洲和毗邻伊拉克的波斯）和自己进行石油合成。虽然在战争时期英国政府已经下达了对石油和煤等燃料的限制令。（限制令包括所有的卡车、轮船和火车等交通工具，除了必要的运输车辆之外。所有的私家车都不允许开上公路。此外，原本烧煤炭和燃油的炉子则被禁止。取而代之的是烧木头和木炭。一部分的卡车也转换成燃烧木炭和煤气的燃料卡车。）但是这样并不能够节省他们多少的燃料。而对于英国人而言。他们可以涌木炭代替煤炭。用蒸气机代替内燃机。这样可以节省汽油、柴油乃至重油。但是他们却无法对飞机的航空煤油进行限制。而我想元帅阁下应该了解。炼制航空煤油是一件非常麻烦的事情。所以。我的主要设想就是通过不停的打击对方的燃料工业来切断英国人的血管。”说到这里，季明的手。变掌为刀满脸杀气的切了下去。重点打击目标应该是那些石油炼化厂和大型的油料集输站（就是储存原油的油库）因为相对于那些移动的油船和防守严密的港口。对方的炼油厂和集输站则更加好对付。由于一些特殊的原因。英国人并没有把他们大部分的炼油厂设立在他们的殖民地附近。所以，大部分的殖民地石油经过开采之后就通过轮船运往本土。而石油在陆地上则必需通过油管进行运输，而且炼油厂的附近必需要有流动的水源。所以对方的炼化厂的几乎全部集中在港口附近。而这样就给我们的打击产生了相当大的便利。”说到这里。季明用教鞭指着苏格兰中部的港口城市阿伯丁开口道：“就拿阿伯丁为例。那里由于有三个大型的油港码头。所以拥有四个大型的十万吨级集输站。此外附近也有英国石油公司的四座大型的炼化场。每天这些炼化厂能够生产8多加仑的航空煤油。占到英国空军航空燃料总消耗的三分之一。而且更重要的一点是。由于炼油厂和集输站属于高危防火的地区。所以这里一般不会配备防空火炮。所以，对于我们空军而言。只要我们派出兵力空袭这里的。进行一到两次的成功的袭击。按照我的估计，一次袭击的毁坏效率应该在50％左右。那么两次的毁坏效果应该在75％－80％、这样一来。再加上对附近集输站和铁路交通进行的猛烈攻击。那么对方的损失大约占7成左右。这样一来。对方至少损失了25％的炼油能力、而且由于炼油工厂的制造复杂性和石油管线的布设的困难性我估计他们要真正的恢复生产至少需要23个月的时间（一般十公里长的石油管线的布置需要一建立一个万吨级的集输站需要的时间大约在3月左右。而且这还是在现代工业下进行的建造。当然不排除在战时加快修复的可能性）而想要完全恢复原来的生产量几乎是不可能的。”说到这里。他收起的教鞭。“当然，阿伯丁只是英国其中的一个主要的炼化厂。在英国的南安普顿、纽卡斯尔、埃塞克斯地区都是主要石油化工基地。所以。我们只要摧毁了这些地方。英国的石油工业就会遭到严重的破坏。到时候。就算英国的战斗机没有上钩。那么他们也将必然会因为缺乏足够的燃料。而呆在地上变成一堆废铁！”

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