了大陆地区，那就不是光明正大的敢开门做生意咯，并不是谁想要这种车，直接去了这个地方就能满大街的看到，可以随便挑选，就跟买大白菜似的。

　　那是不可能的，纯扯淡。

　　大陆进内做这种水车生意的全部都是关起门来做生意，这是违法犯纪的事情，谁光明正大的搞那不是给自己找不痛快吗？

　　水车的价格一般是正常价位的五分之一吧，而这里买车基本都是会有送车服务的，买车的谁也不愿意冒风险开回来，毕竟路上有可能查，但这些买车的既然敢买，就说明他们在当地是有关系的，至少交警大队方面是熟悉的，所以本地开是不怕查的。

　　送车的其实不担心，毕竟高速路上有几个查车的啊？多少驾龄超过十年的人没碰到过交警查车？应该不在少数吧。

　　况且即便是被查，又怎么样？这种车查下就是充公没收，稽查人员没什么好处的，只要现场掏个几千块一塞，直接就能放人了，在这里真不是黑某些负责检查的人，这事儿在华夏太多了。

　　有句话说得好，大车司机谁不超载？不超载能挣钱？为啥一超就翻倍的超？因为超一点被抓了也要送钱，超几倍被抓了也一样是送点钱。

　　喂狗买路的钱既然一样，那就多超呗。

　　华夏每一天都有n多n多的地方是在修路的……为啥还用解释吗？

　　言归正传，因为这些走私车的交易是非常隐蔽的，这些走私车进入华夏的路子已经“久经沙场”了，可以说是比较安全了。

　　所以像蓝冰这种高档的美洲货，基本上就是有人通过手段把这些货和车一起进入港澳那边，然后，利用港区进入华夏的走私车渠道，和这些水车一起进入大陆。

　　这种情况下是很安全的，即便是被查了，查办的人也是冲着查水车去的，所以注意力不会在毒的上面，自然也不会带什么缉毒犬之类的工作犬，所以有些毒可能就藏在汽车内，不容易被发现。

　　最终即便是抓到了人，也无非就是一个走私的处罚，没收车才能赔多少？水车又不值钱，这比起搞毒品被抓的判罚可是小太多太多了。

　　这简直太安全了。

　　只要车辆可以顺利进入大陆，就可以在这些隐蔽的地方进行拆解，然后这些货就自然可以通过自己的渠道开始流通了。

　　现在这个检查如此严厉的体制下，美洲的这种蓝货想要进入华夏大陆，这恐怕是他们最安全最有效，成本最低的方法。

　　反正这运汽车是运，在车里加点东西也是一样运。

　　毕竟这些车，大部分都是北美那边搞进来的，尤其是大排量的大车，那是北美的人的最爱，谁让人家地方大人口还少，汽油还特么不值钱呢。

　　所以徐云和陈巍基本上可以推断出这种货的来源，这样的话，这个三角眼还真是更让徐云提起了

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