肖锋在驾驶着j10战机距离指挥塔塔楼还有五公里的地方迅速向后拉操作杆，使战机机头上仰至110°角，形成了短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，接着立马又是恢复原来平飞状态，跟着快速减速，由原来的时速400公里减速到150公里，使战机的机动轨迹跟眼镜蛇一样，在空中划出一个美妙的弧线，仰起自己的脑袋。

　　这就是前苏联飞行员维克多尔。普加乔夫创造的眼镜蛇机动！

　　维克多尔。普加乔夫从小就想当一名飞行员。中学毕业后，他考入了耶伊斯克航空学校。1968年3月23日，普加乔夫驾驶拉—29喷气式飞机，第一次飞上蓝天。同年，航校成立了苏—7Β飞机训练大队。

　　飞行训练在航校所属的塔于罗格训练团进行，这里是飞行训练行家汇集之地。普加乔夫感到航校有很多出色的人，出色的教官。

　　普加乔夫的第一位教官是Π“萨佐诺夫，中队长是b·格洛弗斯托夫。c·克雷洛夫、a·马祖林……都在这里工作。

　　每当回忆起他们，普加乔夫总是充满感激之情：是他们用自己的愿望、本领和双手，将一个不谙世事的毛头酗培养成一个真正的飞行员。

　　航校毕业后，普加乔夫成为一名飞行教官。在以后的7年中，他在苏—7Β飞机上带教飞行员。

　　维克多尔。普加乔夫的眼镜蛇机动就是驾驶着苏27完成的，其中还有一件特别让人印象深刻的事情发生。

　　1989年，前苏联计划生产一款舰载机，当时苏霍伊设计局与米高扬设计局双方正进行激烈的竞争，苏霍伊设计局由苏27发展改装而来苏27k与米高扬设计的米格29k，就是台上的两位拳击手。

　　11月1日，苏—27舰载机在航空母舰上的第一次着陆，普加乔夫正在驾驶苏—27k飞机完成计划飞行，目的是校验“库茨涅佐夫海军上将”号航空母舰的无线电设备。

　　在飞行过程中，普加乔夫得到允许在舰上着陆的命令，总设计师和整个试飞组都在航母上，飞行指挥员按照总设计师的信号，发出了“完成全部工作”的指令。

　　普加乔夫回答：明白

　　飞机进入三次后在甲板上成功着陆，船上响起了欢呼的浪潮。苏—27k是苏霍伊设计局的第一架舰载机。最终，俄罗斯的航母上出现了两种苏局的舰载机：苏—27k和苏—25ytΥ。

　　可以说，在维克多尔。普加乔夫的帮助下，苏霍伊设计局的苏27完胜了当时米高扬设计局出色的米格29，成为了首款舰载机。

　　1989年，在巴黎航展时，普加乔夫的“眼镜蛇”机动被列入了飞行表演项目，展现于世人面前，整个航空界都为之惊叹。

　　当时，人们都认为，苏—27飞机是世界上最好

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