是站在巨人的肩膀上看世界呢？
‘咣嗤咣嗤咣嗤；’
声音巨大。
李真被震的有些耳朵受不了了，对着车里的马建斌说：“你回去建议一下，看看这个火车头的功率还能不能继续加大了？对了，设计车厢的时候，第一节是火车头，第二节看来得是一节专门装水的车厢。按照这个情况来看，蒸汽车烧水是挺快的。要不断的往动力组之中加水，它才能始终保持动力。”
马建斌点头记下。
李真又说：“前边就不用去了。前边只有铁路，汽车路太荒。火车能在铁轨上跑八十，汽车不可以跟着在荒野里也跑八十，很危险的。回吧。”
“是。”
当即头车开始减速，折返。车队也开始折返。
火车继续向前开。一路要开到李沧县站才会停下来。
而沿途有不少的站点，都有专门人员登记数据，记录一路火车驶过的所有信息。
李真他们刚刚折返回大风台站没有多久，火车头就已经到了李沧县。全长也就几十公里的样子，要不了多长的时间。
刚进入李沧县境内，操作员就看见车轨旁有人摇晃着红旗，这是开始减速停车的信号。
操作员当场拉闸，切断蒸汽能。
‘呜呜呜呜——’
一断开动力传输，蒸汽当即滚滚从烟筒之中排了出去。发出响彻四野的啸叫声。
极其刺耳。
而火车却依然在向前滑行，车头太重了，在一定的速度之下，惯性能非常大。
铁轨两旁有提早就安装好的里程牌，每一百米就有一个牌子。
操作员在关闸的一瞬间，当即就开始计算起了火车在惯性中的滑行时速。这也是必须要记载的一个数据。
而切闸之后，火车往前飞驰了两公里的距离，车速这才从八十减少到六十迈。不由得让人心惊：“难怪要用专门的钢轨呢。火车在钢轨上滑行，这阻力真的比路面上小了太多太多。滑行了两公里，时速才减少了二十。那这么说来的话，其实拖挂二十截车厢也不是不可能的。”
车轨很顺滑。真的顺滑。甚至给人一种感觉，手一推它就会往前走。
这是钢轮在钢轨之上，二者交汇才出现的极低阻力。
操作员隐约看见了前方五公里处的防撞木梁，那是车轨就修到那个地方，必须要在那里停下来，再往前就没铁轨了就会翻车。所以用了很多韧性大的木梁横在铁轨上。
操作员看了一眼，连忙开始拉闸。
将刹车狠狠拉下来，瞬间，铁轨上传来了让人牙酸的摩擦声。
‘呜呜，吱吱吱’
铁轨之上，火花四起，不断有火星子往外溅。
路两旁的观察员眉头一挑，连忙记录这个现象。
但让人有些惊恐的是，这刹车起的作用并不大。钢轨与钢轮之间的阻力极小，同时的，那摩擦力也是极小。
操作员有些害怕了。不断低头看看
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