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　　起因还是离不开香江。

　　港督卫奕信推出的那个冠以“玫瑰园计划”之名的香江机场核心计划，可谓画了好大一张饼――所需资金最初达到了2000亿港元；经过一番调整，现在变成了1200多亿港元。

　　不过，这个规模仍然极为庞大，吸引了rb香江、英国、中国、荷兰、法国、比利时、新西兰、西班牙、澳洲、美国、德国、意大利、南非、奥地利、瑞典、挪威、葡萄牙、丹麦等等地方的公司。

　　可以说，大家摩拳擦掌，就等着分羹了。

　　但也正是因为这张饼画得太大了，所涉及到的贷款不可避免地会跨越香江回归的1997年，进而离不开本来就担心“玫瑰园计划”将会掏空香江财政储备的中国的配合。

　　在这种情况下，中国希望和英国首相面对面地谈，而不是根本没有担保价值的港府港督。毕竟，连实际权势更大的香江土皇帝――汇丰，都处心积虑地迁册伦敦了。

　　从前年下半年开始，美国停止了和中国高层以及官方的交流，并颁布命令与法令，禁止出售武器给中国，宣布对中国实施多项经济制裁，停止部分投资和贸易活动。

　　在这个方面，英国基本上是亦步亦趋地跟随着美国。虽然去年rb率先做出行动和中国改善关系，但高层互动仍然没有实质性破冰――英国也不想冒这个头。

　　唐宁街10号的如意算盘是，既然港督卫奕信和唐焕私交不错，把勤和一系拉拢得对“玫瑰园计划”表现得颇为积极，那么以首富先生的财力，连加州高铁的项目都玩转了，还差香江新机场这个项目？只要唐首富伸伸手，根本无需自己出面。

　　但问题是，首富先生“不走寻常路”，没按照英国政客希望的路线来――从去年第四个季度开始，勤和一系以“未来风险实在难以预测”为借口，明确退缩了。

　　港督卫奕信和英国外交部的一些温和派对此认为――谁也不傻，事关如此大的项目投资，财团不可能替官方去背书，英国必须出面了。

　　而唐宁街10号仍然不愿意在当下西方世界对中国进行封锁的大形势下，率先展开和中国的接触；可“玫瑰园计划”如同箭在弦上，这着实给英国首相约翰・梅杰出了一道大难题。

　　陷入进退维谷、两难境地的他，自然而然地不满卫奕信的“无能”，更对相当于搬走梯子，让自己尴尬地骑在墙上的唐焕，满腹地怨念。

　　面带微笑地在英国出席了数场公开活动的唐焕，心中对唐宁街10号有意冷落自己的态度，做何感想呢？

　　那就是：你跟我耍脾气，我对你还不满呢――首富先生的钱，也是钱，怎么可能真的舍身

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