霸――太古集团来讲，其也把商业利益的重头继续压在香江，但却只有首富先生被人拿着放大镜观察。

　　揪住这一点不放后，捷豹落入唐焕之手，似乎比不上躲在福特羽翼下来得稳妥。

　　在陷入僵持阶段之际，唐焕只是很简单地说了一句，“我确实对进军汽车行业怀有一颗赤诚之心。对了，我已经把阿斯顿・马丁买下了。”

　　那些为捷豹前途担忧的鼓噪，顿时被一巴掌抽回到了肚子里；正卯着劲地要和首富先生分出个高下的福特，更是一口老血喷了出来。

　　要知道，福特对阿斯顿・马丁也有意思，在其1987年重新成为《007》电影屏幕上的御用座驾后，便展开了私下接触，甚至动用了英女王伊丽莎白二世堂弟迈克尔王子的关系，可惜的是，没搞定大股东彼得・利瓦诺斯。

　　此人也是一位希腊船王，并且和女船王克里斯蒂娜有点渊源。

　　老船王亚里士多德・奥纳西斯在世时，和三名女性存在婚姻关系――豪门千金蒂娜・利瓦诺斯、希腊女高音歌唱家玛丽亚・卡拉丝、美国前总统约翰・肯尼迪的遗孀杰奎琳・肯尼迪。

　　其中，只有蒂娜・利瓦诺斯为亚里士多德・奥纳西斯留下了儿女，即坠机丧生的亚历山大・奥纳西斯和超级败家女克里斯蒂娜・奥纳西斯。

　　虽然蒂娜・利瓦诺斯这个更早一代希腊船王斯塔夫罗斯・利瓦诺斯的二小姐，和亚里士多德・奥纳西斯早就离婚了，甚至最后改嫁给了自己的姐夫，并且已经在1970年代后半期去世了，但奥纳西斯家族的唯一继承人――女船王克里斯蒂娜，和利瓦诺斯家族的亲戚关系，是不容置疑的。

　　按照辈分算起来，彼得・利瓦诺斯这个利瓦诺斯家族的另外一个分支的佼佼者，正好和女船王克里斯蒂娜属于同一代。

　　豪门家族的相互关系，有时候就是那么一回事――比如法国葡萄酒两大酒庄拉菲和木桐，同属于大名鼎鼎的罗斯柴尔德家族，只是分支不同，但后者从二级升到一级的过程里，却遭到了前者激烈的反对。

　　不过，彼得・利瓦诺斯和女船王克里斯蒂娜之间，应该还没到唯利是图的淡漠地步。否则的话，其不会拒绝了福特之后，转而答应了唐焕。

　　正因为如此，福特才被打击得不轻――自己竟然在公关上输了一城。

　　接下来，唐焕又放出了一招，即一旦收购捷豹成功，对方的成本控制计划便可以暂缓了，同时至少在三年到五年内，不会裁员。

　　到了这个时候，福特就明显不敢接招了，其毕竟比不了唐焕这种初代创始人掌控公司，说一不二地无人敢挑战其权威，它的管理者哪敢打这个包票。

　　长期以来，被指控打压本土制造业，造成大批人长期失业的撒切尔夫人政府，则一下跪了

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