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　　伊拉克和伊朗这种以对方，及进出彼此港口的中立国油轮，为目标的袭船战，始于1984年3月27日。当时，伊拉克空军使用飞鱼导弹攻击了波斯湾中伊朗哈尔克岛附近的一艘巴拿马油轮，而伊朗空军随即在第二天予以报复，袭击了一艘科威特油轮。

　　当然了，这不意味着每次遭受到打击的油轮都会沉没，其往往只是被击伤或搁浅，直到1985年2月14日，一艘利比里亚油轮被伊拉克空军击沉，才在这场袭船战当中第一次出现有船只被击沉的例子。

　　由于伊拉克的石油输出，大多依靠管道，加之伊拉克空军在两伊战争中后期的力量强于伊朗空军，所以损失小于伊朗，而伊朗便将袭击目标范围扩大到支持伊拉克的其他海湾国家。

　　随着袭船战的升级，石油输出大国科威特损失严重，于是便向联合国安理会成员申请护航保护。

　　从1987年6月开始，美国海军以为科威特油轮护航为由介入两伊战争，苏联也向海湾地区派遣了舰队。

　　就这样，伊朗和美国又在波斯湾掐上了。伊朗用小艇攻击美国护航船只，并在波斯湾布设水雷，以阻挠其护航；为报复伊朗布雷和袭击油轮的行动，美军则发动多次军事行动，攻击伊朗布雷艇和具有军事意义的海上石油平台。

　　不难看出，相比于伊拉克，伊朗的形势比较被动，因此也会更加不择手段一些。

　　可现在却是伊拉克不管不顾地挑中了一个具有轰动性的目标――世界最大油轮海上巨人号下了手，而且还是击沉，这在首富先生看来，就太翻脸无情了。

　　两伊战争，带来了无数商机，看看双方军队所使用的武器就可见一斑了。真要追究起来谁不守规矩，只能越发说明这个世界的黑暗。

　　所以，把海上巨人号冒险进入波斯湾想当然地形容为自寻死路，很幼稚――每个月出出入入这个海域的船只多着呢，袭船战只是让此类商机的价值进一步提高而已。而且，伊拉克和伊朗所选中的目标，都是那些注册在小国之类的没什么硬背景的船只。

　　况且，现在袭船战的热度也没那么高了。从1988年2月27日开始，双方转而开始了袭城战――导弹有了新的倾泻疯狂的目标，从而导致许多建筑物被毁，大量百姓流离失所，一直折腾到4月，也就是上个月的21日，才宣告结束。

　　更为重要的是，为使两伊战争尽快结束，联合国安理会于1987年7月20日通过了要求两伊立即停火的第598号决议――第二天，伊拉克便表示欢迎联合

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