今年3月份，法国总理换人了。由于法国社会_党在国会选举中惨败，洛朗・法比尤斯这位法兰西第五共和国成立以来最年轻的总理不得不辞职下台，由右_派的雅克・希拉克接任，进而出现了法兰西第五共和国历史上第一次“左右共治”。

　　雅克・希拉克这位原本时空里的下一任法国总统，不可能为政坛对手――属于左_派的前任擦屁股，巴不得赶紧把这些烂事处理掉，反正他没有负担。

　　就这样，雅克・希拉克迅速表态，法国政_府愿意赔偿绿色和平700万美元，并由自己的顶头上司、属于左_派的法国总统弗朗索瓦・密特朗，正式向绿色和平致歉。

　　当然了，雅克・希拉克也坚持了一些底线，比如和新西兰达成协议，涉事法国特工必须由法国自己处理，即押送到南太平洋的法国军事基地服役，刑期也从11年减到了3年。

　　不管怎么样吧，国家层面的官司，能打到这个程度不容易，可以完满落幕了。何况绿色和平这个专门和国家、大企业对着干的组织，免不了处处受到打压。

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　　唐焕来不及等此事尘埃落定便启程赶往香江，主要是因为那边的商业布局出了变数，倒也并非完全为了宝岛请他做中间人进行斡旋的事情，毕竟此类麻烦今后肯定还会发生，自己哪管得过来，地球无论少了谁不还是照样转，你们自己处理就是了。

　　可既然这次回香江的时间赶上了，唐焕就不得不耐心地过问一下。

　　5月，也就是这个月的3号，宝岛最大的民航公司华航，有一架从新加坡樟宜机场，经泰国曼谷廊曼机场、香江启德机场，到宝岛中正国际机场的货运航班，在经过香江空域的时候，被机长王锡爵弄到了大陆的羊城白云机场。

　　到了5月6日，王锡爵把那架飞机从羊城开到了燕京，终于如愿以偿地与大陆这边的父亲，以及兄弟见了面。

　　至于他的前途，就凭借其可以驾驶波音747的能力，那就是人才，必须被重用啊。

　　这次和以前同样与飞机相关的事件相比，最大的不同就在于，那架飞机属于民航。所以，王锡爵被称为1949年后两岸“直航第一人”。

　　因为“三不政策”，华航拒绝谈判，并委托国泰航空为中间人，协调人机交还事宜；而支持“三通政策”的大陆方面则表示，无需“第三者处理”。

　　就这样，双方陷入了僵持状态。

　　那架飞机是一架1980年9月出厂的波音747全货机，先由卢森堡航空购入使用，然后在1985年被宝岛官方以时价6000万美元购入，租给华航使用，可谓磨合得正处于好用的阶段，而且华航总共只有两架波音747的货机，那能耗得起。

　　只能说，因为政_治的关系，使得这里面的关

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