VHS和Betamax的录像带格式大战，取胜的关键在于消费级市场上双方阵营拥护者的数量对比。

　　赢得1970年代那一阶段录像带工业技术标准竞争的索尼，显然由于惯性思维的原因，在现阶段犯了策略性错误。

　　眼见着形势不妙，索尼开始醒悟，于是便放下架子，试图以更大的妥协态度争取奥援。但已经晚了，现在的市场形势格局隐然成形，不允许参与者改换门庭了――谁要是这么做，那就意味着先前的资源投入都会泡汤。

　　做为传统类型的大企业，RCA的运营思路也同样出了问题。它以为凭借自己手中的资源，可以像以前那样，做到“捧谁，谁红”，只要找到一个便宜而又听话的赚钱机器，以达到利益最大化就行。

　　对此，唐焕忍不住有些怜悯这家历史悠久的老牌企业，“你按照历史轨迹站队不好么？非要把NBC和有线电视新闻网竞争的因素考虑进去，简直是嫌自己死得还不够快！”

　　除了给负责技术和产品的爱普生、提供节目内容的好莱坞公司、经营欧美销售网络的RadioShack联合下了一份文件后，唐焕便不再理会这个有些意外的行业动态，继续享受喜得千金的欢乐。

　　但接下来又发生的一件事，让唐焕无法安逸地呆在巴黎了。

　　于1月12日开始的香江出租车罢驶事件，在13日晚间演变为了一场骚乱。寰亚电视的几名记者做现场报道的时候，不幸受了伤。

　　唐焕刚给寰亚电视委派了关注扶南战况的特殊任务，对这些新闻工作者可谓十分倚重，现在自然要有所表示了。

　　就这样，唐焕当即再次赶往香江。飞机降落之后，又马不停蹄地来到了医院慰问。

　　除了说一些新闻工作是专业的、严肃的、神圣的、可敬的之类勉励话语之外，他也带去了更为实际的慰问金和慰问品，外加红包，毕竟农历的春节马上就到了。

　　而香江今年以如此一场乱子开局，实在有些莫名其妙。要知道。这是继1967年之后，超过16年以来，香江防暴警察第一次发射催泪弹。

　　整个事件造成包括4名警务人员在内的32人受伤，逾170人被拘捕

　　至于起因，源于1月11日，运输司AlanJamesScott――施恪，向香江立法局提出，批准香江出租车加价17%的同时，增加出租车牌照费及首次登记税项各17%。并且引用《保障公共税收令》，使建议获批准后即时生效。

　　现阶段，香江出租车保有量已经突破了15000辆，这项举措的影响可谓甚大，而出租车业界却没有任何的反对机会，顿时引起了出租车业界的强烈不满，而运输司的态度更为强硬，表示不害怕出租车司机抗议。

　　于是在这项法令生效的

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