江风听到李书福的话，也不由得愣了一下，觉得有些意外。

　　他倒是没有想到对方会如此直接的问自己这样的问题，大概从哪一个角度来看，似乎都不是很合适的，毕竟两个人初次见面，这么一来算得上是交浅言深了。

　　不过江风也比较能够理解李书福的心理，毕竟一直以来，李书福在市场上如同蛟龙翻江，在政府面前却战战兢兢。

　　他的那张从监狱工厂转来的许可证不但来路可疑，而且按严格规定只能生产卡车和两厢汽车，吉利要做大，一定要一个合法正式的准生证，这成为李书福必须解决的头等大事。

　　根据国家的汽车产业政策，所有的资源及政策都将向一汽、二汽及上汽三大国有汽车集团集中，吉利获合法准生的概率非常渺茫。

　　因此2000年的时候，主管工业的国院曾副总理到台州调研，专程去吉利视察。李书福当面请命，请求允许民营企业大胆尝试，允许民营企业家做轿车梦。讲到激动处，李书福说，如果失败的话，也请给我一次失败的机会吧。

　　斯言慷慨，闻者无不动容。

　　对于这样一个真性情的人，江风觉得实在不能责怪他什么，也不能回避他的问题。

　　好在，在2001年的时候，他终于拿到了想要的东西，吉利也可以光明正大的生产汽车了。

　　而随着这个证件的到手，吉利的发展也进入了快车道。

　　2003年1月28日，规划年产30万台轿车的台州吉利轿车工业城总装厂竣工，被第二届中国工业设计论坛评为“中国工业设计创新特别奖”的吉利-美人豹跑车在此下线。

　　2003年3-11月，吉利先后被评为“中国汽车质量放心用户满意十佳诚信企业”、“东海省首届市民最喜爱的轿车”、“东海省百强企业”、排名第28位、“中国汽车工业50周年发展速度最快的企业”、“2003年中国机械企业500强”排名第60位、“2003年度中国企业信息化500强”第171位。

　　2003年11月。“中国汽车知识产权第一案”由首都第二中级人民法院宣判，吉利全胜，法院驳回了日本丰田自动车株式会社的全部诉讼请求。

　　2004年3月，全国汽车拉力锦标赛明珠站比赛，华普飙风车队荣获S2组冠军。吉利车队荣获S2组亚军。S2组前五名中，吉利荣获四位。

　　2004年5月21日，第21万辆吉利轿车用户产生，在台州吉利汽车城举行交车仪式，同日举行吉利控股集团被授予“中国汽车工业50年50家发展速度最快、成长性最好的企业奖”，李书福董事长被授予“中国汽车工业50年50位杰出人物奖”的颁奖仪式。李书福董事长、徐刚总裁、沈奉燮副总裁、顾伟明副总裁、

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