民融合的试点单位。
就是说，星海集团可以研制和生产军事装备，但是得要向主管这块的部门进行报告和备案。
离开京城之后，韩松林就去了长安，和西飞集团达成了一项合作协议。
那就是共同的成立了一家星海西飞航空制造公司。
星海西飞在管理模式上面，采用星海集团的管理模式，就是重研发和技术。
将科研人员和技术人员的工资水平，提升到和星海集团同一标准。
当然了，管理层的工资水平，那也一样的得到了提升。
星海集团拿安-124的技术和资金入股，西飞集团拿之前在大飞机上面的技术预研还有人才，以及一定的设备入股。
星海集团获得了整个星海西飞百分之六十的股份，西飞拿到了百分之四十。
星海集团要百分之六十的股份，刚刚开始的时候，不被同意的！
可面对星海集团拿出来安-124的技术资料，以及星海集团还从乌国弄来的航空设计专家以及大量的生产设备。
说实话，星海集团想要在短时间将安-124在华国复制出来难度比较大，可只要给星海集团时间，还真的可以给搞出来。
当然了，星海西飞并不是说就要简单的复制安-124出来。
想要复制出来一架飞机难度太大，就说飞机那么多的零件，很多国内都没法进行生产呢。
付出些代价，全部安-124的零件在国内实现生产，还是能够实现的；可星海西飞追求的不是成为一家只能够进行生产飞机的工厂，还要有研发能力。
西飞那边对新成立的星海西飞抱有极其大的热情，因为星海集团在星海西飞一成立，就向公司账上打了五十亿的资金过来。
星海西飞成立的第一件事情，除了在长安拿了一大块地建造新厂房之外，就是从西飞挖人！
这操作，直接将西飞的领导都惊了，自己占股的公司，跑到自己这里来挖人？
可是，面对星海西飞的挖人，没人想要阻止，因为都想要去星海西飞。
实在星海西飞这工资待遇太好了点。
别看大家是生产和研发飞机的，可工资还真的不高。
去星海西飞上班吧，虽然星海西飞在企业定位上面，属于一家民营企业，可西飞在里面有股份，也勉强能够算国企吧。
所以去星海西飞，大家一点心理障碍都没有。
星海西飞自己的研发中心，厂房什么的都还没有建好，所以先租用西飞的地方来进行研制的。
注意，是租用！
租用的时候，是签订了严格的租用合同的。
这就形成了星海西飞和西飞的人在一起上班的情况。
一起上班，却工资不一样，搁谁心里面都不平衡了。
西飞对星海西飞挖人的举动，也不阻止，总不能够阻扰大家向往新生活吧？
韩松林从福星工业这边调了一个人过去
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