对于苏鸣岗那类亲荷派，他们最大的经济来源是通过南洋贸易体系与西方做买卖。

　　这句话如何理解？

　　南洋的贸易体系，其实在隋唐时期，就已经开始了。

　　市舶司就是唐朝时候设置的，只不过那个时候的中原王朝的主要经济中心在北方，南方还是比较穷的蛮夷之地。

　　唐宋时期，贬谪一些官员，就是往南方贬。

　　例如韩愈被贬官到潮州，韩愈为潮州的发展做出了重要贡献。

　　例如苏轼，被贬官到惠州，苏轼则在惠州吃起了荔枝，还跟京城的官员写信说卧了个槽，这里的荔枝真他妈的好吃，多谢你们把我贬官到这里。

　　结果京城的那些高官一看苏轼都被贬到那个鬼地方了还这么嗨，于是又把他贬到南海的儋州。

　　可见那时候，南方沿海是很荒芜的地方。

　　直到北方好几次动荡，中原人南逃，出现了客家人。

　　随后南宋无心北望，开始向南边海上发展，南方才正式成为全国经济中心。

　　南宋的市舶司是非常重要的部门，其财源也不少来自海贸。

　　到了明朝就不用说了，朱元璋就是定都南京的。

　　而浙江、福建、广东，沿海商人下南洋之频繁，就是继承自南宋。

　　到了明末就更不必说。

　　而正是这一千年的经营，汉人在南洋是搭建起了一套完整的贸易体系的。

　　例如沿海配套的造船厂，陆上配套的种茶、丝绸、陶瓷生产。

　　还有更关键的配套固定航线。

　　直到欧洲人来了，尤其是荷兰人来了，他们先与南洋的汉人交往，惊奇的发现，原来中国民间的商人已经在这里搭建起成熟的贸易。

　　荷兰人之所以将荷兰东印度公司建立在巴达维亚，其实就是想要享受中国在南洋搭建起来的成熟贸易体系。

　　荷兰东印度公司只需要在巴达维亚拉拢汉人，利用汉人牵线搭桥，就可以轻易将源源不断的来自明朝的丝绸、茶叶、香料运输到西方，赚大钱。

　　这是一条花费一千年时间搭建起来的完整产业链。

　　这条产业链上的商品，因为荷兰人的到来，大规模运往西方。

　　简而言之：荷兰人在这条产业链是拉出了一个分支，连通东西方贸易。

　　所以，如此看来，荷兰人其实比葡萄牙人和西班牙人都会做生意。

　　荷兰人的精明还体现在另一个方面。

　　巴达维亚西边200里有一个狭窄的海峡，那就是与马六甲并称东西方海运冲要的巽（xun）他海峡。

　　南洋的商船，除了马六甲海峡以外，还可以通过巽他海峡到印度洋。

　　只不过对于北边的商人来说，走巽他海峡时间会更久一点而已。

　　但对于把东印度公司的总部建立在巴达维亚的荷兰人来说，走巽他海峡则更近。

　　而苏鸣岗那些人，其实是荷兰人构建的新产业链的受益者。

　　若是大明朝的王师占领了巴达

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