天竺就是印度。

　　印度在大航海时代是什么地位呢？

　　印度在大航海时代是一块巨型肥肉。

　　不是说印度有多发达，而是一些其他的原因。

　　一、当年亚历山大东征，最远打到印度，之后在欧洲一直流传着印度遍地是黄金和香料的传说。

　　二、中世纪欧洲世界，流传着另一个传说，说上帝派他的使者前往印度，将印度基督化，成为一个遥远的基督世界。

　　所以达伽马上岸后说了一句：我为基督和香料而来。

　　荷兰人在搞大航海准备工作的时候，干脆就成立了一家公司，叫做东印度公司。

　　东印度公司可不是指东方的印度公司啊。

　　荷兰东印度公司的对立面还有荷兰西印度公司。

　　东印度公司是指经营以印度为分界线以东的所有贸易，包括了东南亚、亚洲所有。

　　西印度公司当然是指经营以印度为分界线以西的所有贸易，例如阿拉伯、红海、非洲、美洲等等，都在荷兰西印度公司的经营中。

　　那么为什么又来了。

　　欧洲为什么以印度为分界线？

　　翻开地图看看，看看大海和陆地的分布格局，你就会发现，印度这个鸟地方，在海洋时代的位置真是太特么好了。

　　它在亚洲和欧非之间，是许多从西方到东方，东方到西方的船只，都需要停靠的地方。

　　要不然漫长的海洋航线实在煎熬，所以印度成了远洋航行的补给站。

　　再想想，印度最南端的斯里兰卡就是被葡萄牙人占领了的，最先开始殖民时代的这批人，肯定是先占领最好的地方。

　　后来，英国崛起，为何那么重视印度？

　　因为在风帆时代，由于航海工具的限制，它的地理位置实在太好了啊！

　　可惜，20世纪后，阿三自己不争气。

　　英国人离开阿三的时候，还是留了许多资产的，比新中国建国的时候要富裕得多，后来却被新中国吊起来打。

　　这是单纯的印度的优势。

　　那它这种地理优势，在21世纪的航线中也没有多大凸显啊？你该不会在忽悠我吧？

　　21世纪的船不需要沿途补给，从亚洲到欧洲没什么压力。

　　但风帆时代，甚至蒸汽船时代，远洋航行都是需要中途补给的。

　　很显然，张凡是看中了印度优势。

　　一、地理优势。

　　印度作为大明朝全面渗透西方的第一个桥头堡，是必须要掌握在朝廷手中的。

　　例如接下来，明军越过马六甲，遇到了奥斯曼的海军，会不会打起来？

　　遇到荷兰西印度公司的海军会不会打起来？

　　西班牙在印度以西的势力还很强，会不会打起来？

　　再例如，埃及这样的地中海战略桥头堡，要不要拿下来？

　　毕竟，要对欧洲进行商品倾销，得有最安全的航道保驾护航啊！

　　最安全的航道是怎么来的？

　　指望别人拱手让来吗？

　　那必须得用火炮打出来！

　　二、

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