会形态。
生产效率的大幅度提升，空前拉动了对原材料的需求，进一步压低了商品的边际成本。
而水泥路的修建，则让北京城的商品，开始从张家口出关，大规模进入草原上。
无论是东部的战略还是草原的战略，这一年，都有了非常可观的局面。
大概，只有东北和西北，是隐患了。
甚至辽东的问题，其实也快要不是大问题了。
从战略时间维度来推算，大明朝未来真正的战略难点在西北。
也就是河套走廊以西，进入敦煌，出玉门关，深入西域之地。
那里可不仅仅有瓦剌各部，还有这个时候正在如饥似渴扩张的沙俄帝国。
这就是崇祯将陕西定为西直隶省的原因。
因为你打开整个大明朝的地图，会发现，陕西这个地方，是河套、陇右的大后方。
如果想要打通河套走廊，经略西域，就必须重振关中平原。
九月二十日，秋风瑟瑟，路边铺满了秋叶。
崇祯抵达山西，在山西做了短暂的停留，主要是走访了一些煤矿厂。
九月底的时候，便一路西行。
在十月初的时候，进入陕西。
上一次来陕西，还是崇祯元年，陕西爆发大规模的灾荒，赈灾粮食全部被吞并了。
那时，张凡才刚刚穿越过来。
鉴于明末造反陕西最凶，就是因为没有饭吃，那时张凡一不做二不休，把陕西省十一个知府全部砍了脑袋，在陕西搞大清洗。
又用军队一边调集湖广的粮食，一边强行征调地主家的余粮。
勉强算是摁住了历史上的陕西大暴乱。
截止到崇祯五年，每年给800万两（52亿元）。
到崇祯六年，开始缩减到300万两，到崇祯八年，已经不需要拨款了。
这八年时间，崇祯给陕西拨款多少？
4600万两（约300亿元）！
现在的陕西是什么局面？
11个州府，每个州府都新增了四到五条水渠。
粮食产量是崇祯元年的300倍！
当然，因为崇祯元年的陕西是饥荒年。
每一个甲里都有新农政指挥所。
而且更重要的是，湖广武昌、荆州到西安府的水泥路早在四年前就修建好了。
当崇祯进入商县的时候，就看到了足足有8米宽的国道。
国道上，商旅络绎不绝。
有大批的粮商，还有大批的布匹商人，茶商，盐铁商人都有。
这些商人大多数来自湖广。
武昌府现在是中部的纺织中心，荆州府则是粮食生产中心。
而且崇祯还看到一些商人运输着自行车，打算运到西安府去高价售卖。
他还上前问了价格，这种在北京城卖50两银子（约万元）一辆的自行车，从武昌运输到西安府，要买100两银子（万元）。
在这个自行车产能不发达的时代，自行车还是有钱人玩的东西。
崇祯想起去年湖广省交上来的商税，难怪湖广省现在的商税比过去翻了三倍。
这些商人正在对陕西进行史无前例的商业植入。
如果湖广省的冶铁、炼钢、煤炭、布料等生产规模再大一些，恐怕湖广的商人要对陕西进行大倾销了。
这当然是好事。
利用湖广省来推进陕西的发展，自然是有利于崇祯西部大战略的。
崇祯又去商州问了一下粮食的价格。
嘿，还真不高，每石两。
算是以前顺天府的水平。
看来湖广省的粮商真的很有赚钱的动力啊！
当然，这也归咎于银钞的普及，交易变得更加方便。
十月初十，崇祯抵达西安府。
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