为什么要马士英去银川？

　　银川也是边境，是属于新军政改革的范围。

　　今年乃至明年，新军政都将是朝廷的一个重点方向。

　　需要大量的人才来去做支撑。

　　马士英这货在史书上虽然被评为奸臣，但你不得不说这家伙还是个实干派！

　　没错，和嘴炮大神们不同，这家伙是个愿意真正干活的人。

　　不过特么的大同镇的破事，虽说主要责任不在他，但崇祯肯定是不能跟他就这么完了的。

　　这笔账先记着，也要让马士英头顶上悬着一把剑，过去西北后好好干活。

　　今年已经是崇祯三年，按照崇祯对整个大中华圈的战略规划，崇祯五年，第一个五年计划结束后，就要开始着手规划大规模的中心城市了。

　　例如西安府，在规划中，就是西北一个超大型城市，它将成为以后打通路上丝绸之路的后勤点。

　　而银川，将是征西军的摇篮。

　　这些暂且不必多说，崇祯只能说，先把人扔过去，等熟悉了几年，就要马士英提详细的执行策略了。

　　而眼下，最重要的还是大同镇的这些事。

　　大同镇的事，到底有多严重，朝中很多人根本没有概念。

　　史官估计在写到这一段的时候，只会寥寥几笔：崇祯三年九月，喀喇沁部万丹伟征作乱大同镇，伤亡数十万军民，帝大怒，御驾亲征，酋首伏诛，大明天威震四海，诸蛮皆惧，遂臣天朝。呜呼哀哉！

　　但真正的现实哪有这么简单？

　　举一个例子，北京大学同伴的学生要组织一场春游，恐怕也得策划个小几天时间，最后带着几十个人出去玩，还要反复确认人有没有走丢。

　　而崇祯现在面临的是什么？

　　几十个人？

　　他面临的是近一百万人！

　　要处理好这一百万人的民生，到底要多少人参与进来？

　　这个数字无法准确的计算。

　　但长城南边诸省，从巡抚、布政使、知府、知县、新农政指挥使、普通老百姓，全部要参与进来。

　　因为有巨量的粮食从南边诸省采购，需要征调车辆运输，需要聘用民夫运输，需要照顾这些民夫的伙食，还要确保他们中途不要撂担子。

　　还要防止山贼。

　　长途跋涉，将粮食全部运输到雁门关，从雁门关分发。

　　这就完了？

　　还没有！

　　粮食到雁门关了，谁来主持分发？

　　怎么确保分发的这个人维持公平公正，怎么确保在这个过程中，有人不中饱私囊，并且高效完成这些事？

　　会不会出现中途出现意外情况，然后有人甩锅，产生争论。

　　人多了，管理成本就会大大增加，效率就会大大降低。

　　这个时候，就是考验大明朝的行政动员能力的时候了。

　　21世纪的中国，能在短短的一个月之内动员全国物资，但是大明朝肯定是不行的。

　　明朝末年以行政效率低下著称。

　　若不是张凡这几年大刀阔斧

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