高速正常运转的问题，更何况还要成功加入这么多功能模块，因此起步门槛就非常高。

　　【解析项目：可解析】

　　一台进气口风扇直径足足3米，还有这么多前沿技术的发动机，最大推力竟然只有8.5吨，

　　而且大涵道比发动机比较有优势的上万小时使用寿命，在他这里竟然比涡喷还低……

　　或许可能也有人会在背后怀疑，但肯定不会深究，或者说，当康驰拿出来的科技别人连理解都费劲的时候，最终解释权就已经在他手上了。

　　最关键的是，它现在的体积是在10涵道比的情况下，如果缩小涵道比，它的体积可以缩小40%，同时这个状态下动力也最大。

　　这样的结果就是最高速度、加速能力以及载重能力都能得到质的飞跃。

　　一种是大自然本身就有，只不过没被找到，或者地球上压根就没有，在别的星球躺着等待人类发现。

　　【通用经验-150000】

　　通用经验不足这个提示倒是没什么，两次升级就用了20万经验，剩下的29万多经验确实没办法升级了，但这个前置的376号金属元素又有点意思了……

　　另一个则是直接通过增加几个气体的阀门，来控制进入内外涵道的气体比例，需要高推力起飞或突防的时候，就把大部分的气体都引入内涵道的燃烧室燃烧喷出。

　　比如进气口的风扇直径改变，康驰原本是通过减小叶片数量，改变角度的方式来实现。

　　因此到目前为止，各国都还只是处于初期研发阶段，真正能拿出来的可变涵道比发动机，一个都没有。

　　【物品：大涵道涡扇发动机】

　　【物品：大涵道涡扇发动机】

　　虽然蔡耀斌给他这些‘学习资料’的时候，看起来似乎云淡风轻，甚至生怕他不感兴趣，但背后肯定也是军方大佬们费了老大劲才帮他搞来的。

　　但就是这原理看似简单的东西，真想做出来难如登天。

　　【物品状态：完好】

　　这台发动机的真正意义，是能够造更巨大的运输机。

　　但副作用也很明显，外涵道与风扇直径太大，迎风阻力就大，因此大涵道比的飞机，很难进行超音速飞行。

　　未解锁前置376号金属元素？

　　当看到第三次升级系统弹出来的面板后，康驰顿时愣了愣。

　　其次则是提高盘古基地的效率，把盘古基地的使用率拉满。

　　这东西一听名字就知道，结构肯定非常复杂，先不说能不能做出来了，光是在高温高速的发动机里面，加了这么多的系统和零件，可靠性和寿命就是老大难的问题。

　　而一架可以超音速飞行的大型运输机？

　　光是想想都觉得刺激！

　　但通过最近的几次试探，尤其是突然拿出来的超强碳纤维材料技术，别说是拉他去解刨了，连一句质疑都没有，让康驰的胆子顿时就大了很多

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