安抚捷豹路虎在国内的经销商后，韩皓再次登私人飞机赶往英国，出席在捷豹路虎总部举办的国化周活动。
跨国并购，化整合是一大关键。
虽然韩皓承诺捷豹路虎独立运营，但却不能放任自流，而要像放风筝般将其通过长线掌握在自己手。
在驻英使馆的帮忙下，华集团组织了国化交流和展览活动在捷豹路虎总部举行，希望能传递出友善之举。古老国和现代国的前后成交相辉映，向陌生的英国员工展示来自东方大国的风采。
来到捷豹路虎总部大门，韩皓见到了高高飘扬的五星红旗，正跟英国国旗并列在空飞舞，这让他心里十分愉悦。
并购后不裁员的承诺得到了遵守，并且第一笔5亿美金的研发营运资金已经到账，国人以实际行动获得了捷豹路虎所有员工的尊重。悬挂国旗并不是方故意指使，而是英国员工主动为之的结果。
想必英国员工也知道，二换门庭的捷豹路虎在当前国际形势下，如果再次失利，已经没落的罗孚汽车是他们的负面榜样。
算国人再陌生，但到账的美金却是亲人般热情，英友好的前提畅通无阻了。
“沟通互信，求同存异，共创未来。”
韩皓用三个短句为英双方在捷豹路虎的合作确定了基调。
虽然早已身经百战，但被一大群金发碧眼身材高大的外国人围在心，众星捧月般的待遇，让韩皓感觉到很不错。这也让他感觉到，捷豹和路虎两大品牌真正属于了自己。
出席交流周开幕仪式后，韩皓跟众多高管一起参观了原本被搁置，后来研发资金进来，重新启用的紧凑级suv——lrx项目。
lrx项目基于路虎最受欢迎的揽胜车型全新研发，定位于路虎入门级suv，它将是华集团进驻后推出的第一款新车型。
跟以往路虎车型大块头相，lrx将会更加运动时尚，争夺豪华suv入门级消费者。与动辄60万人民币起步的路虎suv相，韩皓希望lrx在国产后能保持在40万价格区间。它的竞争对手在目前来说，应该是刚公布量产型号的奥迪q5，依照国已经成为奥迪最大的单一市场，q5国产化势在必行。
而lrx将肯定在国量产，并且还将是全球首发国度，韩皓希望它能肩负起路虎复兴的重任。
从国汽车市场的风向标可以知晓，suv将是未来10年的热点，谁能率先发力谁可能冲到销量最前。
韩皓在lrx概念车模型前，发现它的正面完全吸纳了大获成功的新换代揽胜车型元素，并且在车顶使用了半溜背造型，显得运动感十足。虽然只是半成品，但整车造型风格已经显现。
“咦，你们打算使用贯通式玻璃吗？”
咋一看，韩皓发现车顶像是悬浮在空，整辆车由全贯通的玻璃组成
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