只有一个体验，在这路上行进的感觉实在是太爽了。

　　她作为冒险者，在野外长期赶路属于是家常便饭了，她自然知道在烂山路里走上十二三个小时的感觉，究竟有多么糟糕。

　　这样的道路无论是运输物资，还是普通人出行，亦或者是城卫军集体出动，都是极为便利的事情。

　　不过仅仅是路面改变的话，她可没法只用三天的时间走通沿途的多个区域，直接抵达赤水城的。

　　毕竟人类是会疲劳的，无论是进食补充能量，还是入睡休息恢复精神，都是一个相当的耗时的过程。

　　以耐力闻名的驮兽（不是魔兽），也最多的连续行走三天罢了，它们也需要进食和休息。

　　但以地精黑油作为燃料，火汽炉作为心脏的机械设备，连续运转个十天半个月，都不会进入过载状态。

　　“小姑娘你要去哪儿？顺路的话我可以载你一程，我这大家伙有的是力气。”

　　在混凝土路面上行走的女冒险者遇到了很多说着类似话语的热心人，他们坐在巨大的交通机械上，操纵着那巨大的机械沿着道路快速前进。

　　他们乘坐的交通器械有点像是没有钳子的大龙虾，行走时有两米高的长条形交通机械，靠着十二根像波浪一样运动的机械足快速前进。

　　这是赤光大学设计的【龙虾二号行走器】，属于已经投入量产的民用交通工具。

　　这东西的定价不低，在赤水城周边地区的档次就像是九十年代的农用拖拉机，谁家要是有一个，那这家人肯定是有钱人家。

　　这种行走器，一般是那些在城市外的农庄会出资买上一台，大家轮流使用。

　　毕竟这是极好的生产工具，这种龙虾外形的行走器，并不是那种一步踩下去，地上就多一个坑的低级机械装置，赤光大学的学者给龙虾二号行走器设计了多种足底。

　　在混凝土路面上行走时，就会让龙虾二号行走器进入类似蜈蚣行走的模式，并且行走器的足底会变成扁平宽阔的硬胶质足底，分散龙虾行走器对路面的压力，延长道路的使用寿命。

　　在农田中行走时，龙虾二号行走器又会使用类似于的耙子的足底，行走模式变成一步一顿高抬足底，这样能够减轻龙虾行走器对土地的压力，防止把沃土压实。

　　赤光大学内搞设计的学者都很聪明，考虑问题都是多方面考虑的，他们可是专业人士，如果连适应不同路面的足底都没法设计好的话，贝尔这赤光大学等于白建了。

　　龙虾二号步行器的龙虾头是驾驶员坐的位置，用操纵杆进行方向和行走模式的控制，驾驶室能坐三个人，看起来就是一个大型的拖拉机驾驶位。

　　龙虾头内部就是动力核心火汽炉以及各种配套机械设施的安放位置，机械足就连接在这些机械装置上，并从龙虾头下方延升出。

　　龙虾尾是

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