协，不过，钱不能我们自己分，也要给美伦分点汤，美伦那边的意思，答应皮尔特先生一开始的要求，关闭港口对外开放权，包揽三个港口的中转生意，不过价格，按照每吨5美元的价格计算。”
“两位有没有意见？”
“5美元？”皮尔特皱了皱眉头道：“杰克先生，5美元是不是太高了？价格锁定在130美元，我们每吨货的的利润估计也就二十块左右，这就给他四分之一。杰克先生，现在我们是一起的，美伦分走的越多，我们拿到的就越少，对杰克先生您来说也是损失。”
“对啊，杰克先生。”卡拉尔附和道：“我们才是一伙的，5美元的价格太高了。”
陆飞笑了笑说：“你们可以提价啊，以前只做大吨位的运输，一条船跑四五个国家，每吨150美元，现在的体系又快，又能做小吨位运输，服务面积广了，在没有特定竞争的情况下，这就是最赚钱的时候，为什么要降价？”
“定价150我觉得完全没问题！”
皮尔特摇了摇头道：“杰克先生可能还不了解情况，这是涉及到全世界港口国的贸易，定价权不是我们公司说了算的，我们的定价是要上报世贸的。以前是没办法，现在有了中转运输一体化这个项目，世贸是要干预的，如果价格按照以前定，就远远不利于世界贸易，因为所有人都觉得我们在垄断。”
“对啊杰克先生！”卡拉尔附和道：“130的价格还是好不容易争取过来的，而且后续等彻底运转开来，价格可能还要再低。”
低是肯定要低的，正如皮尔特说的那样，运输的价格太高，很不利于国际贸易，做全世界的生意不是价格越高越好，各个国家的货币汇率换算都不一样的。
后续的美元为什么对比人民币汇率低，贬值了？有利于出口嘛。
当然，这是金融体系的问题，陆飞是不太能理解的，这实在是超过了他的认知范围。
他得到的信息是，他们的价格不能随便定，要经过世贸的审核。
陆飞顿了顿说道：“我也很难，他吃定了我不会一拍两散，跟我说的就是这个价。”
“不过话说回来，5美元的价格，也只是小头，不是吗？”
说到这，皮尔特和卡拉尔都是皱着眉头，都在思考如何解决这个事，当然，他们并没有生气，因为他们都知道，好不容易大家坐下来在谈这个事，就一定可以解决，就怕没得谈。
想了好一会儿皮尔特说道：“我想到了，5美元的价格可以给！”
“哦？”卡拉尔一愣。
“不过有一个条件。”
“什么条件？”陆飞抬头看着皮尔特问道。
皮尔特道：“中转的总账流水，计算在我们米邦和沙兰公司的名下，利润也是一样，不单独计算在美伦名下。”
听到这话陆飞还没听懂，卡拉尔眉梢一挑道：“对，然后我们在以附属合同的名义给美伦支付特定费用。”
陆飞愣了愣，他好像听懂了，他们要流水，要表面的利润。
这貌似是要搞上市，圈钱？
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