了，自从1936年服役以来，作为第一种实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用战斗机，它几乎引领了整个时代的飞机技术。而且，它更是采用了大量的高强度薄铝板和精密压铸件，反映出当时德国工业技术的先进水准。

　　同时，自从服役之后，这种飞机的改进，就在不断的进行，就拿动力来说，最初的机型，动力还不到一千马力，后来达到了一千一百马力，一千三百马力，现在发展到g型，动力已经提升到一千八百马力，几乎提升了一倍！

　　强大的动力，带来了战机性能的不断提升，基特尔对于自己手里的这款飞机，是非常满意的，他早就体会到了人机合一的最高境界，现在，当他操作战机俯冲下来的时候，就像是他自己在俯冲一般。

　　瞄准敌人最脆弱的后机身，然后开火！靠着机头的15毫米的轴炮，他有信心把苏联人的飞机打成两截！

　　在各种空战战术中，最常用的就是尾追攻击，接下来，就是高空俯冲攻击，现在，基特尔是把两种战术都结合起来，高空俯冲攻击尾部。

　　他将瞄准具套住敌人的后机身，等待着继续靠近之后一击而中，但是…当双方的距离越来越近的时候，他突然就看到了对方的后机身那里，完全敞开了后半截的座舱，此时，双联装的后射机枪，已经对准了他！

　　哒哒哒！

　　马科夫斯基开火了！毫米的子弹向着天空中泼洒而去，密密麻麻，扑向了那架正在俯冲下来的德国战斗机！

　　后座机枪手？这种飞机，怎么装上后座机枪手了？

　　基特尔有些懵，在以前的时候，他也是击落过这种伊尔-2强击机的，这种飞机只有一名飞行员，所以尾部的盲区特别大，很多时候对手没有任何的反应，就已经被后面偷袭的飞机一击得手了。

　　现在呢？现在居然在后面有机枪手？

　　子弹打在了bf109g战斗机的螺旋桨上，火星飞溅，甚至还有子弹，穿过了他的螺旋桨，打向了他的机头，于是，基特尔只能迅速地推动操作杆，躲开了那狂暴的子弹。

　　后座机枪手，最重要的任务是什么？就是驱逐从尾部发起进攻的敌机！两架飞机是同向飞行的，从尾部进攻，后面的飞机最容易进行精确的瞄准，往往一次攻击，就能够把前面的飞机给打下来。

　　而有了后座机枪手之后，就可以从容地展开反击了。

　　如果是大型的轰炸机，那战斗机可能还会冒着风险继续从尾部进入，万一钻进去了呢？由于轰炸机的目标比较大，所以，只要扫射过去，就能击伤对方。

　　但是现在，伊尔-2强击机是一款和战斗机大小差不多的轻型飞机，它的体积并不大，所以，贸然从后面进入，不一定能一击得手，相反，如果被人家的后座机枪手给击伤，甚至是击毁，那就得不偿失了。

　　基特尔的战机离开了攻击航路，下面饱含期待眼神的德国士兵瞬间就馁了，老兄，让你来给大家出气，你怎么不上了？

　　空战进行得很快，往往一次接触之后如果放弃攻击的话，敌机很快就会跑掉了！

　　地面的德国大兵伤亡惨重，期待着头顶的飞机来报仇呢，没想到，这架飞机也如此的不给力！

　　伊尔-2强击机已经压低了高度，开始返航了！

　　伊尔-2原本就是用来对地攻击的，以低空飞行为主，现在，它压低高度，更是为了防止德国战斗机从后下方攻击，这样就更是万无一失了。

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