。毕竟，即使一台车都没卖出去，车企也能获取巨量补贴。这些补贴，不但能消减全部的成本，而且还有丰厚的利润在其中。

　　市场是检验质量的唯一标准。在这场新能源汽车大战中，车企的眼光是盯在财政补贴上的，他们已经被丰厚的回报迷住了双眼，谁也没有在产业技术核心上下功夫，搞大投入。

　　新能源汽车的生产并不复杂，即使自家缺少生产零配件的生产线，他们也能从市场获取全部汽车零件。

　　曾有人开玩笑说，生产新能源汽车是一门最没技术含量的工业制造。所谓的生产，不过就是全球采购零配件，然后动手组装，最后贴上自己的标签即可完成。

　　中部省曾经也想在这场补贴盛宴中分到一杯羹。苦于基础设施落后，这个愿望一直未能实现。

　　许一山在三市联席会议上，第一个提出在香河建立新能源汽车生产基地的时候，还遭到不少人的质疑。

　　第一，新能源汽车的补贴，将在一段时间后悔全面叫停，这也预示着香河市即便将车造了出来，未必能赶上最后的一辆补贴末班车。

　　第二，建立一家车企，光靠热情远远难以满足。毕竟，汽车生产技术是一门技术难度五颗星，市场份额五颗星，充满了未知色彩的行业。如果一脚踏空，巨量的亏空将会成为压倒地方财政的最后一根稻草。

　　第三，从无到有，从有到优，又将是一个漫长的过程。建设这样一个充满未知数的企业，前期资金从何而来？

　　时代在发展，早就过了空手套白狼的美好时光。大家担心的是，一旦遇到亏空，谁能挑得起这副重担？

　　现场会议上，耿强汇报了建设园区的资金来源。

　　耿强与董伟民比，两人性格完全不同。

　　如果说，董伟民尚有共同发展的理念，能主动积极借鸡生蛋，打了一个擦边球引入民营资本。那么，耿强在你这方面的态度恰与董伟民背道而驰。

　　耿强拒绝民营资本进入。他力排众议，将新能源汽车归入到国家投资范畴。

　　这就是说，香河市的汽车建设资金，完全来自政府主导的自身投入。

　　陆书记关心地问了一句：“耿强同志，你能谈谈资金投入情况吗？”

　　耿强严肃道：“陆书记，容省长，各位领导，香河市新能源汽车基地的建设资金，都是我们香河市政府自筹的资金。这里有一部分是财政拨款，一部分是取得银行的贷款支持。还有一部分，是我们城投发行的五年期债券。我们有明确要求，债券发行，只限本地区。持有债券的自然人和机构，必须是具有香河市户籍人员和取得香河相关营业资格的企业。”

　　陆书记颔首道：“你们发行债券，没有摊派吧？”

　　耿强愣了一下，突然将眼光去看许一山，一字一顿说道：“不瞒各位领导，这是许一山同志给我设计的一个融资方案。一山同志过去在基层工作时，有过这方面的丰富经验。从目前来看，我们发行债券，赢得了香河市民的踊跃支持。我保证，发行债券没有任何强行摊派的意思。”

　　陆书记饶有兴致地转过头看了许一山一眼，说道：“你把耿强同志都影响了嘛。”

　　会议室里响起一片善意的笑声。

　　耿强是坚定的公有制经济的拥趸者。他对民营经济一直不抱好感。在耿强看来，民营资本过于吸血，完全不考虑社会发展的总体不平衡。

　　但是，在发行债券这个问题上，他与许一山的意见达成了高度统一。毕竟，债券拥有着，无论拥有量有多大，都无权介入和影响企业的发展与运行。

　　香河交通生产制造之城已经露出了曙光，未来，这里必将成为一颗璀璨的明珠！

　　突然，容海提了一个问题，香河市发行融资债券，有没有取得相关部门的审批同意？

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