究还没说呢，要知道那可是他研究生的研究课题，最核心的东西。

　　不过失望归失望，人家客户提了要求就得先满足，这次没说成，等下次再好好说。

　　于是林光华便点点头：“由于采用西航研制的10马力活塞发动机，再加上我们飞机独特的结构，因此TY—1无人机的载重能力达到58公斤，也就是说，能在一般气象条件下，牵引一千六到两千米的引导绳。”

　　“林工，你说得可是真的？”

　　此话一出，张平立即就激动了，如果眼前的飞机真超过一千米的牵引距离，那对他们来说就真是解决大问题了。

　　要知道线缆越过临星河对岸固定塔因为地形原因，距离河岸有将近一千米的距离，所以把线缆牵引到对岸只解决了工程的一部分，剩下就要靠施工工人用人力将粗重的线缆一点点的沿着山路，扯到将近一千米外的固定塔，然后在进行架设操作。

　　这个过程即耗时又耗力，也是愁坏了变电公司上下，可惜这个困难在穿越临星河面前只能往后排，毕竟费时费力怎么也能完成，不像临星河就算下死力气也搞不定。

　　如今听说TY—1无人机能牵引一千六百米以上，不但解决穿越临星河的难题，就连后续的拖拽线缆也一并解决了。

　　如此一来，临星河输变电工程即刻大大压缩工期，如何不让张平等人激动。

　　然而林光华闻言，不知为何，突然变得很为难，张平见状，心陡然一沉，暗道，不会是这个林工程师吹牛吧。

　　便在这时，一直没说话的庄建业突然开口：“是这样的，张经理，我们的飞机是没问题，但我们的遥控装置却性能一般，理论上只能在两千米的范围内有效，实际试验却发现超过一千五百米就会信号减弱，所以……”

　　后面的话庄建业没说，但却冲着众人歉意的笑了笑，意思很简单，超过一千米的距离，我们没办法。

　　事实上也是如此，二十三分厂能利用风洞把飞机这个平台造出来，可遥控装置就有些抓瞎了，没办法只能托人买了一套进口的航模遥控装置凑数，尽管能让飞机飞起来，但真实的性能却飞不出来。

　　就好比一流发动机配了N流的变速箱，动力再澎湃，也传不出一样，想想都尴尬。

　　林光华对TY—1无人机大体是满意的，可就是对遥控装置很是耿耿于怀，觉得这是他设计研制的这款飞机最大的败笔，所以当张平问其，林光华有些难以启齿。

　　好在庄建业脸皮厚，作了补充，这才让张平等人释然，不过却没有失望，而是追问：“那一千两百米内能不能行？”

　　“如果能见度允许，没问题！”庄建业回答。

　　“那就好，那就好！”一听一千两米没问题，张平重新喜笑颜开，固定塔的距离不过一千米，只要能够这着固定塔对他们来说就很满意了，至于一千六、两千，最他们来说还不如鸡肋。

　　于是乎哈哈一笑，便问了一个关键问题：“你们这飞机多少钱一架？”

　　“六万五！”庄建业也不含糊，报的是嘎嘣脆。

　　只不过对面的变电公司的领导一听，齐齐的倒吸一口凉气，要知道在万元户都稀缺的当下，六万五简直就是天价。

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