人，作为多年跟各大航空制造商和航空公司打交道的老鸟，就凭机场模棱两可的只言片语，就猜测锦官城和星洲两地航空枢纽应该是优先开放给地震救援力量了。
可这个猜测在脑袋里刚刚冒出来，马拉尔内心头就是一惊，要知道锦官城可是西南地区的中心，航空枢纽中的枢纽，规模之大不亚于欧洲的几个核心机场，按理说承载量是非常大的，不可能把纯民用航空全部取消，除非用于地震救灾的航空力量多到一定程度，令机场根本没有多余的精力去看顾纯民用航空。
说实话马拉尔内这个想法刚冒出来，自己都觉得有些荒谬，如果这是美国的话马拉尔内还能接受，毕竟美国的航空产业发达，航空器保有量特别的高，集中力量的话，真的很有可能将超大规模的枢纽机场给挤爆。
没办法，那可是在1948年就玩过柏林危机；1973年主导过支援以色列的“五分钱”行动的存在。
国内怎可能有这样强大的航空实力？
可不管马拉尔内相不相信，去锦官城的直飞航班取消的事实是他无法改变的，于是把助理手里的地图拿过来，然后找了个距离锦官城较近的核心城市，指着那座城市的位置对咨询台的服务员用英语说：“这里，这里的航班有吗？”
“长安？”服务员看了一眼：“您稍等……”
旋即在电脑上查询一番，然后抬起头：“最近的航班是下午两点，二位要预定吗？”
“要！”马拉尔内毫不犹豫的点头。
……
抵达长安时，已经是临近晚饭，马拉尔内找了个宾馆休息了一个晚上，第二天上午准备了所需的物资便从租赁公司租借了一辆越野车，顺便雇佣了一名向导，就开始顺着高速南下入蜀。
一路上来自全国各地的救援队伍塞满了车道，他们有转运救灾物资的货车，有各地专业的救援队伍，但更多的则是民众自发组成的临时救援队。
他们或是开着皮卡，或是驾驶着私家车，或是干脆开着农用车就这么义无反顾的向W地区汇集。
尽管每一辆车都不同，每个人的脸也不一样，但同样的中国红却是他们相同的底色。
不说别人，就是马拉尔内的雇佣的向导也在第一时间将标语和国旗贴在车辆两侧，并郑重的跟马拉尔内说：“只要把我送到W地区，我可以不要一分的佣金。”
马拉尔内的助理有些不解，问向导为什么会如此。
向导却是笑了笑：“也没什么，一方有难，八方支援嘛~~”
马拉尔内似乎有所明悟，但助理却更加迷糊了，因为在他的思想体系里，危急关头除了自己根本就指望不上别人。
就这样马拉尔内的车汇入到千万辆前往W地区救援的队伍里，不日就抵达了锦官城附近，旋即就被眼前的景象给惊呆了，倒不是这里汇集了更多的自发而来的队伍，而是这段道路斜对面的机场上简直壮观到令人想不震撼都难。
只见一架架大型运输机呼啸着从天空中直坠而下，另一条跑道上卸完货物的运输机快速滑行直飞天际。
与此同时，一辆辆重载卡车装载着物资立刻出发，而一些急需的物资则由重型直升机运载或吊装，快速向灾区投送。
而在更远处的跑道上，各型无人机频繁起落，密集的执行者预定的任务。
眼见这一幕，马拉尔内的助理不禁睁大了眼睛，惊叹道：“我的老天，我不会是来到了航展吧，这里真的是……太震撼了！”
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